在昨天的德意志银行全球汽车行业会议上,福特CEO Jim Hackett表示,“我们正在推进F系列的电动化,通过纯电动和插电式混合动力的方式。”在特斯拉电动皮卡的汹汹来势面前,这家美国最重要的皮卡汽车制造商终于坐不住了。然而Jim Hackett只是确认了纯电动F系列即将推出的消息,并未透露率先电动化的车型是具体哪款、上
关注电动汽车的朋友都知道,特斯拉的使命是“加速世界向可持续能源的转变”。特斯拉CEO马斯克曾不止一次的公开表示,为了该使命愿意最大程度地开放特斯拉专利和资源,而且特斯拉也一直都是这么做的。即使在前天特斯拉中国工厂的奠基仪式上,马斯克也曾表示对其他电动汽车公司持欢迎态度,称如果有一天有公司能超越特斯
日本高田集团供应的汽车安全气囊,因弹出时会炸出金属碎片伤及车内人员,被大家称为“死亡气囊”。有媒体报道称,因装了高田气囊而被迫召回的车辆已超过4000万辆,特斯拉在2012年至2016年生产的所有Model S都需召回。特斯拉此次在中国市场的召回的车辆,主要是2014年2月4日至2016年12月9日期间生产的14123辆Model S。
据工信部最新公布的新能源汽车申报信息,一汽大众申报了新一代宝来纯电版。从公布的信息来看,该车型的外观样式没有太大变化,只是车尾加入了"e-BORA"标识,并取消了排气管。 配置方面,宝来纯电版将配备最大功率100千瓦的电动机,使用宁德时代的三元锂电池组,最大续航里程可能只有300公里(如果真这么少,恐怕是要
就在刚刚,特斯拉正式发布2018年第四季度财报。报告显示,第四季度特斯拉收入72亿美元,GAAP净收入1.39亿美元,每股收益为1.98美元(非美国通用会计准则)。利润有所下滑,但因为该季度开始交付低价Model 3,因此该结果也在预计之中。特斯拉现金储备有所增长,达到了37亿美元。 虽然汽车业务是特斯拉的重心,但能源
本月初广汽传祺GM6上市,像是忽然给大家开启了新世界。这类尺寸相比奥德赛稍小的国产MPV,能提供远胜轿车型MPV的七座空间,而价格只要10-15万,似乎完全契合了七座刚需家庭的需要。看起来这么美好的细分市场,当然不可能只有传祺一家,最近就发现了一台,定位上无限接近GM6的新车,上汽大通G50。 大通造MPV的经验并不少
来自汽车行业权威信息咨询公司JATO的数据显示,2018年欧洲汽车总体销量1562.4万台,比2017年的1563.2万辆下滑0.04%,而且,各个细分市场的热门车,也就是销量最高的车型,也已浮出水面。从这些热门车型看得出,欧洲市场跟中国以及北美市场,还是有很大的消费观差异,很多在中国的冷门车,在欧洲就是抢手货,一款车要做到全
一年一度春节前人口大迁徙的时候又要到了,同事铭哥和他一个朋友商量好了换车开,自己的MPV借给了朋友开去浙江,换来了一辆日产途达,要开去云南景谷,这么一部又能装行李,又能越野的硬派SUV,一路向西真是再好不过的选择了,用铭哥的话说,就是满满的安全感,对可能的烂路,对可能的积雪,开自己的MPV不是不可以,只是要
要说有什么JDM性能车让国民留下深刻印象的,斯巴鲁WRX STI绝对是当之无愧的,当年还属于翼豹车系,是在国内能买到最原汁原味,也是最硬核的选择,本田丰田和马自达的高性能车未曾官方引进过,而宿敌EVO的行货只提供了自动挡版本,拥有三个踏板的STI无疑会更有驾驶乐趣。不过想体验最纯粹、性能最强的STI,以往是只有日本人
拥有好些心仪粉丝的最新代铃木Jimny,在欧洲E-NCAP碰撞试验中,只得到了3星的成绩,多少让粉丝有点失落的,这种硬派的,有大梁的越野型SUV,竟然只拿到区区3星,比同期碰撞的轿车奔驰A-Class的5星差不少,是Jimny真的不安全,还是硬派SUV不擅长这种应试型考试呢?我们还是从碰撞细节来看看。 E-NCAP的碰撞考核主要有4大
就在2018年,恒大前前后后、紧锣密鼓地向汽车领域砸了约300亿人民币,先是贾跃亭的法拉第,再是中国最大经销商集团广汇,然后是卡耐新能源,如今又是瑞典车企NEVS和Koenigsegg,一副着急转行追赶造车末班车的样子,看来,房地产业真的是生无可恋了,而在贾跃亭的法拉第汽车项目上栽跟头之后,恒大这一轮的造车骚操作前景如
自从吉利入主沃尔沃,其进步之大各位是有目共睹的,而且这种进步是全方位的,无论是设计功力、技术的先进程度还是造车工艺,都让人刮目相看,不再有廉价的标签,虽然车型主打的依然是性价比,但着实能感受到这个价格级别少有的精致。吉利即将要推出一款新SUV,实现了众多第一次的尝试,包括沃尔沃的平台和发动机,重要程度