车市里汽车千千万,我只选一车驾驶。很多消费者在选车之时,面对种类繁杂的车型都非常头疼,拿商务车来说,同一价位区间的MPV众多,从中挑出适合自己的汽车有点难度。今天小编就为大家选择两款售价均在二十万上下的MPV做下比较-福特途睿欧和大通G10。 这两款MPV都是我们熟悉的车型,先来分别看下福特途睿欧和大通G10的
2018年已经过去,去年的豪华车市场动荡频频,BBA第一阵营依然霸占着豪车市场7成以上的市场份额,得益于市场根深蒂固的消费思想,第一阵营豪华车市场岿然不动,除了出现小幅度排名波动之外,依然没有新的搅局者到来。不同的是第二阵营动荡频频,有人突破屏障有人沦为三流。 去年的豪华车市场,可以说看点十足。 在全新ES
在合资品牌强大的攻势之下,国产车在轿车领域的表现可谓是非常乏力,销量上能抗衡合资车的更是寥寥无几。纵观11月份的轿车销量榜,前10名无一例外的都是合资车型,其中更是卖出了惊人的52640辆,成为了轿车市场的销量之王。由于国产车在轿车市场的表现实在是不尽人意,以至都觉得国产品牌不适合生产轿车,但国产轿车就真的
随着生活水平的提高,越来越多的家庭拥有了私家车,普及率也呈现出了逐年上升趋势。相比A级车,大多数人更愿意选择B级车,这又是为何呢?据了解,当前众多主流B级车的中低配车型的价格,已经下探到了A级车的价格区间,凭借着更大的空间以及更好的品质,很容易让消费者在"鸡头凤尾"间陷入到两难的境地。在此背景下,A级车想
现在很多车型的水分是越来越少了,所以在定价方面都是越来越厚道。不少的国产车实力也是提升了不少。今天我们要聊的就是一个国产旗下的一款车型,它就是,开过的人都说好,这款车皮实抗造不输,顶配才6.59万,一点都不逊色于合资车。 作为比亚迪旗下的一款车型,这款车经过了多次的换代升级,虽然没有赶上比亚迪换设计
元宵节是中华民族的传统节日,也是春节年俗中最后一个重要的节令。正月十五的晚上,家人团圆、外出赏灯、燃放焰火、耍龙灯吃汤圆,只要是中华文化覆盖之处,都是一派繁荣热闹的景象。这既是人们庆祝春节的结束,也是为了迎接春回大地,万物复苏的开端。 摆上一桌热闹喜庆的团圆饭,盛上一碗香甜软糯的汤圆。饱餐之后,
当下许多人将自己的目光都转移向了豪华奢侈品,而其中最受大家欢迎的那么自然,肯定是奔驰和宝马,我们今天就来说一下,想要在市场上大展身手的,宝马,我们对于它旗下最熟悉的车型,那么肯定是三系和五系,一向以优秀的驾驶操控感所著称的,他近日也是曝光了首台全新的一九款三系车型当下的上,我们不难发现各种新车在市
前两天买的那台奇瑞捷途到了保养期,四个月跑了5800km,按理说已经超了规定的5000公里更换汽油期限,但是考虑到个人与经销商还算不错的合作关系,跟经销商打了声招呼就去保养了,新车首保免费,保养的过程中跟售后简单的聊了聊保养费用,想着如果不贵的话就都来售后保养了。 售后给我的回复还算让我满意,捷途X70可以
很早之前就了解丰田双标配置的行为,在期待凯美瑞上尤为明显,面对不同区域销售要求,丰田会很“聪明”的调整产品配置,通过降低成本的方式来最大程度的提升产品利润。 此前不少用心的编者就整理过海内外丰田凯美瑞配置的差异化,其实不整理不知道一看吓一跳,海内外凯美瑞的配置差距直接可以判定这是完全不同的两台车。 至
唐开创了国产电动车新时代,它将国产电动车慢、差、低的三大恶俗形象推翻,以性能、精致、高端的全新产品设定出现在消费者面前,通过4年的产品更迭进化,全新的一代比亚迪唐可以算得上20-30万级国产SUV领域最强的产品。 继唐混动、燃油之后,比亚迪全新一代的唐EV600也将会在今年上市,与唐混动、燃油根本不同的是,
汉兰达长期霸占30万级中大型SUV市场,在竞品不断推出的市场中,汉兰达岿然不动死守自己市场份额,以连续多年10万销量数据的成绩向市场发出挑战函。 对于真正的潜在用户来说,能将他们拒之千里的是不够出色的产品力,而并非高昂的售价,这点也能从汉兰达上找到答案,汉兰达常年供不应求的市场销量足以证明一点:市场不缺任
大众在国内挖了双离合的坑,以“省油”“换挡快”的宣传方式掩盖了双离合可靠性差,平顺性差的弊端,过去十年中无数消费者跳入双离合的大坑当成小白鼠。 在315之前,一大票自主品牌也开始重金研发双离合变速箱, 以求打破爱信垄断,拥有自己的核心变速箱技术快速飞跃成长,从客观角度上来说,双离合的诞生的确让不少自主品牌有